Поздним вечером субботу, 29 марта, на трассе близ города Тонлин провинции Анхой на востоке КНР произошла первая автокатастрофа с человеческими жертвами, связанная с седаном SU7 от компании Xiaomi. Как сообщали локальные издания со ссылкой на родственников погибших, электромобиль врезался в бетонный столб ограждения, батарея воспламенилась, двери остались заблокированными, и трое пассажиров — студентки колледжа — сгорели заживо.
Во вторник, 1 апреля, появился официальный комментарий компании. В нем было указано, что, по первоначальной информации, автомобиль находился в режиме интеллектуального управления Navigate on Autopilot и двигался со скоростью 116 км/ч, когда приблизился к зоне дорожного строительства. Полоса была перегорожена цементными конструкциями; водителям при подъезде к этой зоне надлежало перестроиться на другую полосу. Система автопилота выдала предупреждение о наличии препятствий впереди, водитель взяла управление на себя и попыталась затормозить, но не успела и протаранила заграждение на скорости 97 км/ч.
В тот же день Xiaomi опубликовала второй релиз, в котором сообщила, что стандартная версия SU7 имеет функции предупреждения столкновений и экстренного торможения, но в настоящее время не реагирует на препятствия, такие как дорожные конусы, камни и животные.
