2022 год: ожидания и реальность
Частично оправившись от пандемии и ковидных ограничений, рынок логистических услуг вступал в 2022 год в целом на позитивных ожиданиях. Проблема нехватки рабочей силы, сохранявшаяся весь 2021 год, оставалась для сегмента актуальной, впрочем, как и для других отраслей. Для решения кадровой проблемы эксперты предлагали ряд решений, которые позволяли максимально точно планировать бюджет и мягко распределять затраты, реализовывая концепцию удержания массового персонала.
Основной упор делался на такие инструменты, как:
- накопительные отложенные бонусы для линейного персонала,
- система авансирования как один из способов удержания и возвратности массовых сотрудников,
- усиленный контроль на этапе отправки заказов взамен утратившей актуальность системы штрафов.
Февральские события и все, что произошло в течение последующих месяцев, многое изменили. Ситуация повлекла за собой глобальные изменения в маршрутах поставок и логистических цепочках.
Некоторые игроки ушли с рынка, а параллельный импорт остается стихийным. Уже после летнего укрепления национальной валюты эксперты оценивали падение импорта из дальнего зарубежья на 24% ($200 млрд) по сравнению с 2021 годом. Что касается кадров, то с началом частичной мобилизации рынок испытал очередное потрясение. Более того, по мнению экспертов, в полной мере негативный эффект отразится на рынке труда позже.
2023 год: проблемы и действия работодателей
