Повезло с Китаем: почему Mercedes быстро восстановился после пандемии

Фраза «Мой шофер не может припарковать здесь наш лимузин» стала синонимом проблем первого мира. Но, кажется, новая модель Mercedes-Benz S-класса призвана решать именно такие задачи. Задние колеса автомобиля могут вращаться в обратном направлении передним, что уменьшает радиус поворота. Что ж, очень практично.

Концерн Daimler, в который входит Mercedes, во время пандемии продемонстрировал схожие чудеса маневренности. В третьем квартале поток свободных денежных средств немецкого производителя дорогих автомобилей и грузовиков составил €5 млрд евро. Компания также представила прогнозы финансовой деятельности за год: ожидается, что операционная прибыль будет не ниже, чем в прошлом году, и достигнет €4,3 млрд.

Конечно, планка несколько занижена: 2019 год нельзя назвать удачным для Daimler. И все же, показатели довольно хороши, особенно если учесть то, что западные рынки переживают рецессию, а Mercedes вынуждена продавать менее прибыльные гибридные модели и электрокары, чтобы соответствовать новым европейским нормам по выбросам в атмосферу.

Результаты также превзошли ожидания инвесторов, которые забеспокоились, когда Mercedes, как и другие автопроизводители, закрыла свои заводы. Некоторые аналитики даже утверждали, что Daimler придется привлечь дополнительный капитал. Но, с учетом того, что компания неплохо переживает пандемию, теперь такой сценарий выглядит маловероятным.