Всего несколько лет назад производители автомобилей в один голос утверждали, что сооружение зарядных станций для электромобилей не их дело. Сегодня компании начинают понимать, что никто, кроме них, не будет строить электрозаправки в тех масштабах, которые нужны, чтобы поднять продажи электромобилей. Заняться этим все равно придется производителям. «Инфраструктура для зарядки — это бутылочное горлышко», — объясняет Андреас Тшиснер, глава европейской автомобильной практики в McKinsey & Co. По его словам, производители готовы взяться за дело, потому что иначе точно ничего не произойдет.
$255 млрд на новые модели
